Zalety stosowania komponentów magnezowych w dzisiejszych samochodach są atrakcyjne. Jest o 75% lżejszy od stali, 33% lżejszy od aluminium, oferuje integrację komponentów i funkcji oraz zapewnia wysoką stabilność wymiarową, która poprawia dopasowanie i wykończenie.
Oczywiście medium jest tak dobre, jak artysta, który go używa, a dzięki zakładom produkcyjnym w 5 krajach, wiodącym w branży projektom i inżynierii, odlew ciśnieniowy z magnezu Meridian nadal pokazuje, że jest - w rzeczywistości - mistrzami odlewu magnezowego .
Magnez jest najlżejszym materiałem strukturalnym (1,8 g / cm3), magnez jest ósmym najbardziej rozpowszechnionym pierwiastkiem w skorupie ziemskiej. Występuje naturalnie w Dolomicie, Magnezycie, Karnalicie i Chlorkach (woda morska).
Magnez a konkurencyjne materiały?
· Vs. Aluminium:
33% lżejszy
Doskonała obróbka
Większe życie Die
Duży odlew cienkościenny w pobliżu siatki
Podobne lub większe właściwości mechaniczne
Większa ogólna odporność na korozję
· Vs. Stal:
75% lżejszy
Konsolidacja / integracja komponentów (brak kosztów spawania i niższe koszty montażu)
Znacznie niższe koszty oprzyrządowania
Wysoka przewodność cieplna
Skomplikowany kształt cienkościenny w pobliżu siatki
Najwyższa stabilność wymiarowa / powtarzalność
· Vs. Plastikowy:
Silniejszy
Najwyższa sztywność
Większe możliwości pochłaniania energii
Aplikacje o wyższej temperaturze
Duży odlew cienkościenny w pobliżu siatki